河南科技
河南科技
하남과기
HENANKEJI
2013年
17期
149-150
,共2页
机场工程%透水道面%力学响应%有限元模型
機場工程%透水道麵%力學響應%有限元模型
궤장공정%투수도면%역학향응%유한원모형
为研究柔性基层上小板块透水道面荷载应力分布和响应规律,以B737系列飞机为设计机型,采用ABAQUS有限元分析软件,建立了小板块透水道面结构三维有限元计算模型,通过改变道面板平面尺寸、道面板厚度、综合回弹模量,得到道面结构内最大弯拉应力和最大剪应力的响应规律.计算结果表明:平面尺寸的影响程度最大,道面板厚度次之,综合回弹模量的影响最小,合理选取道面板平面尺寸和厚度,可以有效地降低道面板内的荷载应力.
為研究柔性基層上小闆塊透水道麵荷載應力分佈和響應規律,以B737繫列飛機為設計機型,採用ABAQUS有限元分析軟件,建立瞭小闆塊透水道麵結構三維有限元計算模型,通過改變道麵闆平麵呎吋、道麵闆厚度、綜閤迴彈模量,得到道麵結構內最大彎拉應力和最大剪應力的響應規律.計算結果錶明:平麵呎吋的影響程度最大,道麵闆厚度次之,綜閤迴彈模量的影響最小,閤理選取道麵闆平麵呎吋和厚度,可以有效地降低道麵闆內的荷載應力.
위연구유성기층상소판괴투수도면하재응력분포화향응규률,이B737계렬비궤위설계궤형,채용ABAQUS유한원분석연건,건립료소판괴투수도면결구삼유유한원계산모형,통과개변도면판평면척촌、도면판후도、종합회탄모량,득도도면결구내최대만랍응력화최대전응력적향응규률.계산결과표명:평면척촌적영향정도최대,도면판후도차지,종합회탄모량적영향최소,합리선취도면판평면척촌화후도,가이유효지강저도면판내적하재응력.
