科技导报
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과기도보
SCIENCE & TECHNOLOGY REVIEW
2013年
28期
39-42
,共4页
2AMT%换挡分析%转矩控制%试验仿真
2AMT%換擋分析%轉矩控製%試驗倣真
2AMT%환당분석%전구공제%시험방진
2AMT%shift analysis%torque control%test simulation
根据两挡自动变速器(2AMT)在纯电动汽车中的优势,设计了2AMT基本机械结构,阐述了换挡原理、换挡流程与换挡中可能存在的问题,分析了无离合器电动汽车换挡过程.针对换挡过程中的换挡冲击对换挡品质的影响,提出了对电机的转矩控制,利用Matlab/Simulink建立控制策略模型并联合Cruise平台以某款原型车进行建模仿真,建立台架试验验证了仿真结果.试验仿真结果表明,所设计的变速器换挡冲击度小、换挡品质高,该变速器及其控制方案满足设计要求.
根據兩擋自動變速器(2AMT)在純電動汽車中的優勢,設計瞭2AMT基本機械結構,闡述瞭換擋原理、換擋流程與換擋中可能存在的問題,分析瞭無離閤器電動汽車換擋過程.針對換擋過程中的換擋遲擊對換擋品質的影響,提齣瞭對電機的轉矩控製,利用Matlab/Simulink建立控製策略模型併聯閤Cruise平檯以某款原型車進行建模倣真,建立檯架試驗驗證瞭倣真結果.試驗倣真結果錶明,所設計的變速器換擋遲擊度小、換擋品質高,該變速器及其控製方案滿足設計要求.
근거량당자동변속기(2AMT)재순전동기차중적우세,설계료2AMT기본궤계결구,천술료환당원리、환당류정여환당중가능존재적문제,분석료무리합기전동기차환당과정.침대환당과정중적환당충격대환당품질적영향,제출료대전궤적전구공제,이용Matlab/Simulink건립공제책략모형병연합Cruise평태이모관원형차진행건모방진,건립태가시험험증료방진결과.시험방진결과표명,소설계적변속기환당충격도소、환당품질고,해변속기급기공제방안만족설계요구.
