航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
6期
1733-1739
,共7页
连铸连轧%镁合金%微观结构%摩擦磨损%磨损机制
連鑄連軋%鎂閤金%微觀結構%摩抆磨損%磨損機製
련주련알%미합금%미관결구%마찰마손%마손궤제
twin-roll casting%magnesium alloys%microstructure%friction wear%wear mechanism
为研究铸轧镁合金AZ41板材的摩擦磨损性能,通过连铸连轧制备出镁合金AZ41板材,并观察其铸轧态和热处理态的微观组织结构特点.研究了滑动干摩擦条件下滑动速度和载荷对AZ41镁合金板材摩擦磨损性能的影响,采用扫描电镜观察磨损表面形貌,探讨了其磨损机制,并利用有限元方法模拟了其磨损时的应力分布.结果表明:制备的镁合金AZ41在(1012)上出现了大量压缩孪晶,经热处理后晶粒变为等轴晶;摩擦系数随着转速的增加而升高,在一定范围内随载荷的增加而降低;磨损量随着载荷和转速的增加而增加,低载时磨损机制为磨粒磨损,伴有氧化磨损的发生,高载时其磨损以粘着磨损为主.
為研究鑄軋鎂閤金AZ41闆材的摩抆磨損性能,通過連鑄連軋製備齣鎂閤金AZ41闆材,併觀察其鑄軋態和熱處理態的微觀組織結構特點.研究瞭滑動榦摩抆條件下滑動速度和載荷對AZ41鎂閤金闆材摩抆磨損性能的影響,採用掃描電鏡觀察磨損錶麵形貌,探討瞭其磨損機製,併利用有限元方法模擬瞭其磨損時的應力分佈.結果錶明:製備的鎂閤金AZ41在(1012)上齣現瞭大量壓縮孿晶,經熱處理後晶粒變為等軸晶;摩抆繫數隨著轉速的增加而升高,在一定範圍內隨載荷的增加而降低;磨損量隨著載荷和轉速的增加而增加,低載時磨損機製為磨粒磨損,伴有氧化磨損的髮生,高載時其磨損以粘著磨損為主.
위연구주알미합금AZ41판재적마찰마손성능,통과련주련알제비출미합금AZ41판재,병관찰기주알태화열처리태적미관조직결구특점.연구료활동간마찰조건하활동속도화재하대AZ41미합금판재마찰마손성능적영향,채용소묘전경관찰마손표면형모,탐토료기마손궤제,병이용유한원방법모의료기마손시적응력분포.결과표명:제비적미합금AZ41재(1012)상출현료대량압축련정,경열처리후정립변위등축정;마찰계수수착전속적증가이승고,재일정범위내수재하적증가이강저;마손량수착재하화전속적증가이증가,저재시마손궤제위마립마손,반유양화마손적발생,고재시기마손이점착마손위주.
