中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2014年
3期
31-32
,共2页
狭水道%安全系数%评价模型%船舶避碰
狹水道%安全繫數%評價模型%船舶避踫
협수도%안전계수%평개모형%선박피팽
随着我国近年来经济的飞速发展,商品进出口贸易总量也逐年增加,2012年贸易总量跃居世界第二,成为世界上最大的货物贸易出口国以及第二大进口国.船舶运输由于其具有运输成本较低廉,安全性较高,运输量巨大的特点,可以很好地适应贸易量增长的需求,其越来越受到从事进出口贸易公司的重视与青睐,与此同时有关政府部门也高度重视船舶运输业的发展,按照国际惯例,通航水域宽度在两海里以内的水道都可以称之为狭水道.因为狭水道内通航宽度较小、水深变化较大、水流湍急、地形条件复杂,造成船舶在狭水道区域内航行时安全系数大为降低,再加上狭水道内船舶密度较大,使得船舶的操控更是困难,船舶撞击事故率比其他水域高很多,由此可见,研究狭水道内船舶航行的安全性具有相当重要的意义.文中系统地分析了狭水道内船舶航行的特点以及撞击原因,提出了碰撞危险性评价模型,阐述了模型在船舶模拟器中的实际应用.
隨著我國近年來經濟的飛速髮展,商品進齣口貿易總量也逐年增加,2012年貿易總量躍居世界第二,成為世界上最大的貨物貿易齣口國以及第二大進口國.船舶運輸由于其具有運輸成本較低廉,安全性較高,運輸量巨大的特點,可以很好地適應貿易量增長的需求,其越來越受到從事進齣口貿易公司的重視與青睞,與此同時有關政府部門也高度重視船舶運輸業的髮展,按照國際慣例,通航水域寬度在兩海裏以內的水道都可以稱之為狹水道.因為狹水道內通航寬度較小、水深變化較大、水流湍急、地形條件複雜,造成船舶在狹水道區域內航行時安全繫數大為降低,再加上狹水道內船舶密度較大,使得船舶的操控更是睏難,船舶撞擊事故率比其他水域高很多,由此可見,研究狹水道內船舶航行的安全性具有相噹重要的意義.文中繫統地分析瞭狹水道內船舶航行的特點以及撞擊原因,提齣瞭踫撞危險性評價模型,闡述瞭模型在船舶模擬器中的實際應用.
수착아국근년래경제적비속발전,상품진출구무역총량야축년증가,2012년무역총량약거세계제이,성위세계상최대적화물무역출구국이급제이대진구국.선박운수유우기구유운수성본교저렴,안전성교고,운수량거대적특점,가이흔호지괄응무역량증장적수구,기월래월수도종사진출구무역공사적중시여청래,여차동시유관정부부문야고도중시선박운수업적발전,안조국제관례,통항수역관도재량해리이내적수도도가이칭지위협수도.인위협수도내통항관도교소、수심변화교대、수류단급、지형조건복잡,조성선박재협수도구역내항행시안전계수대위강저,재가상협수도내선박밀도교대,사득선박적조공경시곤난,선박당격사고솔비기타수역고흔다,유차가견,연구협수도내선박항행적안전성구유상당중요적의의.문중계통지분석료협수도내선박항행적특점이급당격원인,제출료팽당위험성평개모형,천술료모형재선박모의기중적실제응용.
