现代机械
現代機械
현대궤계
MODERN MACHINERY
2013年
5期
35-40
,共6页
滚筒齿轮%接触应力%摩擦系数
滾筒齒輪%接觸應力%摩抆繫數
곤통치륜%접촉응력%마찰계수
通过Pro/E软件建立对开胶印机橡皮滚筒和压印滚筒齿轮模型,导入到ANSYS中进行分析,得出齿轮啮合存在干涉和应力集中现象,需要对齿轮进行修形.然后又分析了摩擦力对齿轮接触应力的影响,设置10个不同摩擦系数,对同一模型进行齿轮的接触有限元分析,通过分析结果得出摩擦力对齿轮接触的影响,结果表明齿轮的接触应力随着摩擦系数的增大有增大的趋势,当啮合齿轮没有摩擦力时,轮齿的最大接触应力最小.研究结果显示,摩擦对齿轮接触的影响不可忽视.
通過Pro/E軟件建立對開膠印機橡皮滾筒和壓印滾筒齒輪模型,導入到ANSYS中進行分析,得齣齒輪齧閤存在榦涉和應力集中現象,需要對齒輪進行脩形.然後又分析瞭摩抆力對齒輪接觸應力的影響,設置10箇不同摩抆繫數,對同一模型進行齒輪的接觸有限元分析,通過分析結果得齣摩抆力對齒輪接觸的影響,結果錶明齒輪的接觸應力隨著摩抆繫數的增大有增大的趨勢,噹齧閤齒輪沒有摩抆力時,輪齒的最大接觸應力最小.研究結果顯示,摩抆對齒輪接觸的影響不可忽視.
통과Pro/E연건건립대개효인궤상피곤통화압인곤통치륜모형,도입도ANSYS중진행분석,득출치륜교합존재간섭화응력집중현상,수요대치륜진행수형.연후우분석료마찰력대치륜접촉응력적영향,설치10개불동마찰계수,대동일모형진행치륜적접촉유한원분석,통과분석결과득출마찰력대치륜접촉적영향,결과표명치륜적접촉응력수착마찰계수적증대유증대적추세,당교합치륜몰유마찰력시,륜치적최대접촉응력최소.연구결과현시,마찰대치륜접촉적영향불가홀시.
