武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
5期
1113-1118
,共6页
铁路行车安全%崩塌落石监测%复合信号特征%红外激光测量%冲击波定位
鐵路行車安全%崩塌落石鑑測%複閤信號特徵%紅外激光測量%遲擊波定位
철로행차안전%붕탑낙석감측%복합신호특정%홍외격광측량%충격파정위
railway transportation Safety%tockfall hazard surveillance%composite feature%infrared laser measuring%impulse relocation
行车限界内的崩塌落石灾害监测是保障山区铁路行车安全的重点研究课题.若干基于单信号特征的监测方法已经投入应用,其固有的误报率和漏报率超出了铁路运输所能容忍的限度.考虑到崩塌落石会产生侵限目标和冲击波等多种信号特征,提出了一种基于复合信号特征的监测方法,对信号源不同的多种信号特征进行提取,同时要求这些特征必须具备高度的时空域相关性.理论分析和各山区路局的实践表明,此方法可以使监测系统的误报率和漏报率同时降低到若干数量级以下.
行車限界內的崩塌落石災害鑑測是保障山區鐵路行車安全的重點研究課題.若榦基于單信號特徵的鑑測方法已經投入應用,其固有的誤報率和漏報率超齣瞭鐵路運輸所能容忍的限度.攷慮到崩塌落石會產生侵限目標和遲擊波等多種信號特徵,提齣瞭一種基于複閤信號特徵的鑑測方法,對信號源不同的多種信號特徵進行提取,同時要求這些特徵必鬚具備高度的時空域相關性.理論分析和各山區路跼的實踐錶明,此方法可以使鑑測繫統的誤報率和漏報率同時降低到若榦數量級以下.
행차한계내적붕탑낙석재해감측시보장산구철로행차안전적중점연구과제.약간기우단신호특정적감측방법이경투입응용,기고유적오보솔화루보솔초출료철로운수소능용인적한도.고필도붕탑낙석회산생침한목표화충격파등다충신호특정,제출료일충기우복합신호특정적감측방법,대신호원불동적다충신호특정진행제취,동시요구저사특정필수구비고도적시공역상관성.이론분석화각산구로국적실천표명,차방법가이사감측계통적오보솔화루보솔동시강저도약간수량급이하.
