武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
5期
1076-1079
,共4页
出发时刻%威布尔加速时效时间模型%出发时刻预测
齣髮時刻%威佈爾加速時效時間模型%齣髮時刻預測
출발시각%위포이가속시효시간모형%출발시각예측
departure time%weibull accelerated failure time model%departure time prediction
根据生存分析中的加速失效时间模型,对通勤者上班出发时刻选择行为进行研究分析.利用调查数据,建立了小汽车通勤者上班出发时刻选择的Weibull加速失效时间模型,得到了性别、年龄、家庭收入、单位上班时间和出行距离等是影响通勤者上班出发时刻选择的主要因素.结论表明模型的预测误差主要集中在10 min以内,模型的适用性和准确性较好,解决了Cox比例风险模型不能直接预测通勤者出发时刻的问题.
根據生存分析中的加速失效時間模型,對通勤者上班齣髮時刻選擇行為進行研究分析.利用調查數據,建立瞭小汽車通勤者上班齣髮時刻選擇的Weibull加速失效時間模型,得到瞭性彆、年齡、傢庭收入、單位上班時間和齣行距離等是影響通勤者上班齣髮時刻選擇的主要因素.結論錶明模型的預測誤差主要集中在10 min以內,模型的適用性和準確性較好,解決瞭Cox比例風險模型不能直接預測通勤者齣髮時刻的問題.
근거생존분석중적가속실효시간모형,대통근자상반출발시각선택행위진행연구분석.이용조사수거,건립료소기차통근자상반출발시각선택적Weibull가속실효시간모형,득도료성별、년령、가정수입、단위상반시간화출행거리등시영향통근자상반출발시각선택적주요인소.결론표명모형적예측오차주요집중재10 min이내,모형적괄용성화준학성교호,해결료Cox비례풍험모형불능직접예측통근자출발시각적문제.
