武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
5期
974-978
,共5页
综合交通运输%决策模型%混合轴辐式网络%运输网络%多种运输方式
綜閤交通運輸%決策模型%混閤軸輻式網絡%運輸網絡%多種運輸方式
종합교통운수%결책모형%혼합축복식망락%운수망락%다충운수방식
integrated transportation%decision-making model%extended hub-and-spoke networks%transportation network%multiple transportation modes
依据某公司的实际数据,利用启发式贪婪算法求解所构建的模型,先求出子网模型的解,然后并用分枝定界和回溯法来求解子网模型,提高求解效率.计算结果表明:采用混合轴辐式的运输网络优化后的成本比优化前少,降低了3.5％.与此同时,本模型减少了中途停靠点,节省了运行时间,提高了效率.
依據某公司的實際數據,利用啟髮式貪婪算法求解所構建的模型,先求齣子網模型的解,然後併用分枝定界和迴溯法來求解子網模型,提高求解效率.計算結果錶明:採用混閤軸輻式的運輸網絡優化後的成本比優化前少,降低瞭3.5％.與此同時,本模型減少瞭中途停靠點,節省瞭運行時間,提高瞭效率.
의거모공사적실제수거,이용계발식탐람산법구해소구건적모형,선구출자망모형적해,연후병용분지정계화회소법래구해자망모형,제고구해효솔.계산결과표명:채용혼합축복식적운수망락우화후적성본비우화전소,강저료3.5％.여차동시,본모형감소료중도정고점,절성료운행시간,제고료효솔.
