武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
5期
965-969
,共5页
谐波荷载%类反应谱法%模态截断%模态组合
諧波荷載%類反應譜法%模態截斷%模態組閤
해파하재%류반응보법%모태절단%모태조합
harmonic load%pseudo-response spectrum method%modal truncation%mode superposition
针对楼面设备谐波荷载作用下建筑结构的动力响应问题,提出了类似反应谱的求解方法,并结合工程实例,与现有的动力系数法和弹性时程法计算结果进行对比分析.结果表明,动力系数法不能合理估计结构的动力响应,且不能对振动舒适性进行评估；类反应谱法计算结果与弹性时程法响应最大包络值分布规律基本一致,且能经济包络其值.说明了类反应谱法的合理、安全和经济性,可为类似工程设计提供依据.
針對樓麵設備諧波荷載作用下建築結構的動力響應問題,提齣瞭類似反應譜的求解方法,併結閤工程實例,與現有的動力繫數法和彈性時程法計算結果進行對比分析.結果錶明,動力繫數法不能閤理估計結構的動力響應,且不能對振動舒適性進行評估；類反應譜法計算結果與彈性時程法響應最大包絡值分佈規律基本一緻,且能經濟包絡其值.說明瞭類反應譜法的閤理、安全和經濟性,可為類似工程設計提供依據.
침대루면설비해파하재작용하건축결구적동력향응문제,제출료유사반응보적구해방법,병결합공정실례,여현유적동력계수법화탄성시정법계산결과진행대비분석.결과표명,동력계수법불능합리고계결구적동력향응,차불능대진동서괄성진행평고；류반응보법계산결과여탄성시정법향응최대포락치분포규률기본일치,차능경제포락기치.설명료류반응보법적합리、안전화경제성,가위유사공정설계제공의거.
