机电技术
機電技術
궤전기술
MECHANICAL & ELECTRICAL TECHNOLOGY
2014年
1期
81-82
,共2页
庄国华%黄登峰%吴长风
莊國華%黃登峰%吳長風
장국화%황등봉%오장풍
客车%后围尾翼%阻力系数
客車%後圍尾翼%阻力繫數
객차%후위미익%조력계수
为了优化客车的空气动力特性，采用STARCCM+软件，对公司某款客车的简化模型进行了数值模拟。分析了在车速100 km/h下，后围尾翼加装前后的客车气动特性，且计算气动阻力系数，并与风洞试验进行了对比。
為瞭優化客車的空氣動力特性，採用STARCCM+軟件，對公司某款客車的簡化模型進行瞭數值模擬。分析瞭在車速100 km/h下，後圍尾翼加裝前後的客車氣動特性，且計算氣動阻力繫數，併與風洞試驗進行瞭對比。
위료우화객차적공기동력특성，채용STARCCM+연건，대공사모관객차적간화모형진행료수치모의。분석료재차속100 km/h하，후위미익가장전후적객차기동특성，차계산기동조력계수，병여풍동시험진행료대비。
