CAJ | 학술논문

在汽车底盘设计过程中，为减小扭转梁后桥结构性能可能存在的设计风险，对扭力梁后桥进行了有限元结构性能仿真。首先建立了扭转梁后桥有限元模型，并应用Abaqus对该扭转梁后桥在三种典型危险工况下进行了静态强度分析。并应用MSC.Nastran和Ncode.Designlife对该后桥进行了疲劳寿命预测，并根据仿真结果提出有效的结构优化。结果表明经过优化后的设计大大提高了后桥的强度和疲劳寿命。
재기차저반설계과정중，위감소뉴전량후교결구성능가능존재적설계풍험，대뉴력량후교진행료유한원결구성능방진。수선건립료뉴전량후교유한원모형，병응용Abaqus대해뉴전량후교재삼충전형위험공황하진행료정태강도분석。병응용MSC.Nastran화Ncode.Designlife대해후교진행료피로수명예측，병근거방진결과제출유효적결구우화。결과표명경과우화후적설계대대제고료후교적강도화피로수명。