广西工学院学报
廣西工學院學報
엄서공학원학보
JOURNAL OF GUANGXI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2013年
3期
43-48
,共6页
桥式起重机%有限元法%导重法%优化设计
橋式起重機%有限元法%導重法%優化設計
교식기중궤%유한원법%도중법%우화설계
以某机械厂的20T/5T桥式起重机为研究对象,在对桥式起重机的结构特征及工作原理进行分析基础上,对起重机的几种常用工况进行有限元分析,对比各工况的分析结果并找出最危险工况,根据最危险工况对主梁结构进行改进,改善主梁的应力集中现象.基于改进后的主梁结构,建立主梁的导重法优化设计数学模型,运用导重法对主梁结构进行优化设计.经过4次优化迭代收敛得到了主梁的最优方案,使主梁的整体重量减轻了约21.5％,减少了主梁的生产成本,且满足了企业及用户的使用需求.
以某機械廠的20T/5T橋式起重機為研究對象,在對橋式起重機的結構特徵及工作原理進行分析基礎上,對起重機的幾種常用工況進行有限元分析,對比各工況的分析結果併找齣最危險工況,根據最危險工況對主樑結構進行改進,改善主樑的應力集中現象.基于改進後的主樑結構,建立主樑的導重法優化設計數學模型,運用導重法對主樑結構進行優化設計.經過4次優化迭代收斂得到瞭主樑的最優方案,使主樑的整體重量減輕瞭約21.5％,減少瞭主樑的生產成本,且滿足瞭企業及用戶的使用需求.
이모궤계엄적20T/5T교식기중궤위연구대상,재대교식기중궤적결구특정급공작원리진행분석기출상,대기중궤적궤충상용공황진행유한원분석,대비각공황적분석결과병조출최위험공황,근거최위험공황대주량결구진행개진,개선주량적응력집중현상.기우개진후적주량결구,건립주량적도중법우화설계수학모형,운용도중법대주량결구진행우화설계.경과4차우화질대수렴득도료주량적최우방안,사주량적정체중량감경료약21.5％,감소료주량적생산성본,차만족료기업급용호적사용수구.
