广西工学院学报
廣西工學院學報
엄서공학원학보
JOURNAL OF GUANGXI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2013年
3期
14-17
,共4页
温全明%石光林%成小飞%朱林
溫全明%石光林%成小飛%硃林
온전명%석광림%성소비%주림
拓扑优化%模态分析%动态性能
拓撲優化%模態分析%動態性能
탁복우화%모태분석%동태성능
面对实际使用过程中由于电机转速大造成试验台运行过程中振动冲击过大的现象,研究通过模态分析的方法对超越离合器综合性能试验台的动态性能进行相关研究,并在其基础上对相关重要部件进行优化.首先将pro-e中所建立的超越离合器综合性能试验台的模型导入workbench软件中,对其进行模态与应力分析,发现试验台两侧的侧座是最易破坏的部位,然后对两侧的侧座进行相应的拓扑优化,并对优化后的效果进行相应验证,结果显示改进后侧座前4阶固有频率平均提高7.77％,表明该结构优化方法是有效可行的.
麵對實際使用過程中由于電機轉速大造成試驗檯運行過程中振動遲擊過大的現象,研究通過模態分析的方法對超越離閤器綜閤性能試驗檯的動態性能進行相關研究,併在其基礎上對相關重要部件進行優化.首先將pro-e中所建立的超越離閤器綜閤性能試驗檯的模型導入workbench軟件中,對其進行模態與應力分析,髮現試驗檯兩側的側座是最易破壞的部位,然後對兩側的側座進行相應的拓撲優化,併對優化後的效果進行相應驗證,結果顯示改進後側座前4階固有頻率平均提高7.77％,錶明該結構優化方法是有效可行的.
면대실제사용과정중유우전궤전속대조성시험태운행과정중진동충격과대적현상,연구통과모태분석적방법대초월리합기종합성능시험태적동태성능진행상관연구,병재기기출상대상관중요부건진행우화.수선장pro-e중소건립적초월리합기종합성능시험태적모형도입workbench연건중,대기진행모태여응력분석,발현시험태량측적측좌시최역파배적부위,연후대량측적측좌진행상응적탁복우화,병대우화후적효과진행상응험증,결과현시개진후측좌전4계고유빈솔평균제고7.77％,표명해결구우화방법시유효가행적.
