锻压装备与制造技术
鍛壓裝備與製造技術
단압장비여제조기술
METALFORMING MACHINERY
2013年
5期
63-65
,共3页
冲压%矫直%平直度%钢轨截面%有限元
遲壓%矯直%平直度%鋼軌截麵%有限元
충압%교직%평직도%강궤절면%유한원
Straightness%Rail section%straightening%Finite element
平直度是衡量钢轨质量的重要指标之一,铁路发展对钢轨平直度提出更高要求,因而钢轨矫直技术越来越受到重视.在钢轨矫直工艺的参数理论计算中,钢轨截面的简化是重要环节.本文以60kg/m钢轨为例,进行了截面简化原则的探讨,并通过建立适当的有限元模型,运用ANSYS有限元软件对简化前后的钢轨弯曲变形进行了模拟计算,验证了简化结果的准确性,为钢轨矫直的理论研究奠定了基础.
平直度是衡量鋼軌質量的重要指標之一,鐵路髮展對鋼軌平直度提齣更高要求,因而鋼軌矯直技術越來越受到重視.在鋼軌矯直工藝的參數理論計算中,鋼軌截麵的簡化是重要環節.本文以60kg/m鋼軌為例,進行瞭截麵簡化原則的探討,併通過建立適噹的有限元模型,運用ANSYS有限元軟件對簡化前後的鋼軌彎麯變形進行瞭模擬計算,驗證瞭簡化結果的準確性,為鋼軌矯直的理論研究奠定瞭基礎.
평직도시형량강궤질량적중요지표지일,철로발전대강궤평직도제출경고요구,인이강궤교직기술월래월수도중시.재강궤교직공예적삼수이론계산중,강궤절면적간화시중요배절.본문이60kg/m강궤위례,진행료절면간화원칙적탐토,병통과건립괄당적유한원모형,운용ANSYS유한원연건대간화전후적강궤만곡변형진행료모의계산,험증료간화결과적준학성,위강궤교직적이론연구전정료기출.
