航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2013年
16期
93-96
,共4页
韩鹏%毛智勇%付鹏飞%王西昌
韓鵬%毛智勇%付鵬飛%王西昌
한붕%모지용%부붕비%왕서창
TC4-DT钛合金%电子束焊接%显微组织
TC4-DT鈦閤金%電子束銲接%顯微組織
TC4-DT태합금%전자속한접%현미조직
TC4-DT titanium alloy%Electron%beam welding%Microstructure
对70mm厚的TC4-DT损伤容限钛合金进行电子束焊接,焊后采用不同的热处理工艺,对两种状态下TC4-DT焊接接头及母材进行力学性能试验,并对母材、热影响区、焊缝进行显微组织分析.结果表明:(980℃/10min,AC +720℃/2h,AC)双重退火更有利于提高TC4-DT钛合金电子束焊接接头的冲击强度,同时保持接头的抗拉强度与母材基本相当.
對70mm厚的TC4-DT損傷容限鈦閤金進行電子束銲接,銲後採用不同的熱處理工藝,對兩種狀態下TC4-DT銲接接頭及母材進行力學性能試驗,併對母材、熱影響區、銲縫進行顯微組織分析.結果錶明:(980℃/10min,AC +720℃/2h,AC)雙重退火更有利于提高TC4-DT鈦閤金電子束銲接接頭的遲擊彊度,同時保持接頭的抗拉彊度與母材基本相噹.
대70mm후적TC4-DT손상용한태합금진행전자속한접,한후채용불동적열처리공예,대량충상태하TC4-DT한접접두급모재진행역학성능시험,병대모재、열영향구、한봉진행현미조직분석.결과표명:(980℃/10min,AC +720℃/2h,AC)쌍중퇴화경유리우제고TC4-DT태합금전자속한접접두적충격강도,동시보지접두적항랍강도여모재기본상당.
