交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2013年
19期
8-12
,共5页
丘建栋%Amer Tawfik
丘建棟%Amer Tawfik
구건동%Amer Tawfik
微观交通仿真%交通组织%多方案比选%TransModeler
微觀交通倣真%交通組織%多方案比選%TransModeler
미관교통방진%교통조직%다방안비선%TransModeler
为了在一小时内将大规模聚集人员运送至沙特化工新城的建设现场,建设方构想了若干解决方案.采用微观交通仿真技术,设定各种交通组织场景(包括原构想方案),分别进行交通仿真.通过仿真后的车辆行程轨迹(Trajectory Data)信息,统计分析各场景中各分段控制点的延误.最后通过综合对比评估,优化原构想方案,既达到了原定目标,又有效降低了交通基建投资.
為瞭在一小時內將大規模聚集人員運送至沙特化工新城的建設現場,建設方構想瞭若榦解決方案.採用微觀交通倣真技術,設定各種交通組織場景(包括原構想方案),分彆進行交通倣真.通過倣真後的車輛行程軌跡(Trajectory Data)信息,統計分析各場景中各分段控製點的延誤.最後通過綜閤對比評估,優化原構想方案,既達到瞭原定目標,又有效降低瞭交通基建投資.
위료재일소시내장대규모취집인원운송지사특화공신성적건설현장,건설방구상료약간해결방안.채용미관교통방진기술,설정각충교통조직장경(포괄원구상방안),분별진행교통방진.통과방진후적차량행정궤적(Trajectory Data)신식,통계분석각장경중각분단공제점적연오.최후통과종합대비평고,우화원구상방안,기체도료원정목표,우유효강저료교통기건투자.
