交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2013年
20期
46-48
,共3页
土基回弹模量%沥青路面%弯沉%路面结构
土基迴彈模量%瀝青路麵%彎沉%路麵結構
토기회탄모량%력청로면%만침%로면결구
山区高速公路的地质条件一般不同于平原地区,其土基回弹模量值较大.结合承赤高速公路的具体特点,应用有限元法,系统研究了土基回弹模量变化对半刚性基层沥青路面路表弯沉、基层层底拉应力等指标的影响,给出了山区高速公路沥青路面的优化结构形式.
山區高速公路的地質條件一般不同于平原地區,其土基迴彈模量值較大.結閤承赤高速公路的具體特點,應用有限元法,繫統研究瞭土基迴彈模量變化對半剛性基層瀝青路麵路錶彎沉、基層層底拉應力等指標的影響,給齣瞭山區高速公路瀝青路麵的優化結構形式.
산구고속공로적지질조건일반불동우평원지구,기토기회탄모량치교대.결합승적고속공로적구체특점,응용유한원법,계통연구료토기회탄모량변화대반강성기층력청로면로표만침、기층층저랍응력등지표적영향,급출료산구고속공로력청로면적우화결구형식.
