船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2013年
5期
176-179
,共4页
谢仁军%刘书杰%杨进%徐国贤
謝仁軍%劉書傑%楊進%徐國賢
사인군%류서걸%양진%서국현
组合隔水导管%弹塑性分析%ANSYS%抗冰极限承载力
組閤隔水導管%彈塑性分析%ANSYS%抗冰極限承載力
조합격수도관%탄소성분석%ANSYS%항빙겁한승재력
为了提高海上钻井隔水导管抗冰承载能力,提出一种组合式钻井隔水导管,基于弹塑性力学基本理论,利用有限元分析软件ANSYS建立组合结构极限承载力计算模型,对不同组合方式的隔水导管结构抗冰极限承载力进行对比分析.结果表明,组合隔水导管结构相比单层隔水导管结构抗冰极限承载力提高幅度可达40％以上.
為瞭提高海上鑽井隔水導管抗冰承載能力,提齣一種組閤式鑽井隔水導管,基于彈塑性力學基本理論,利用有限元分析軟件ANSYS建立組閤結構極限承載力計算模型,對不同組閤方式的隔水導管結構抗冰極限承載力進行對比分析.結果錶明,組閤隔水導管結構相比單層隔水導管結構抗冰極限承載力提高幅度可達40％以上.
위료제고해상찬정격수도관항빙승재능력,제출일충조합식찬정격수도관,기우탄소성역학기본이론,이용유한원분석연건ANSYS건립조합결구겁한승재력계산모형,대불동조합방식적격수도관결구항빙겁한승재력진행대비분석.결과표명,조합격수도관결구상비단층격수도관결구항빙겁한승재력제고폭도가체40％이상.
