船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2013年
5期
55-58
,共4页
杨超峰%朱加刚%刘安%潘华
楊超峰%硃加剛%劉安%潘華
양초봉%주가강%류안%반화
有限元%接触面%净力矩%预紧力%法兰盘厚度%张开距离%基座建模方式
有限元%接觸麵%淨力矩%預緊力%法蘭盤厚度%張開距離%基座建模方式
유한원%접촉면%정력구%예긴력%법란반후도%장개거리%기좌건모방식
分析克令吊车异响产生原因,寻找减小和消除异响的办法,利用不同的有限元建模方法进行研究,结果显示净力矩和预紧力对接触面张开距离的非线性影响最大,认为在克令吊车设计中留出足够的设计裕度以避开额定工作环境的临界值尤为重要.
分析剋令弔車異響產生原因,尋找減小和消除異響的辦法,利用不同的有限元建模方法進行研究,結果顯示淨力矩和預緊力對接觸麵張開距離的非線性影響最大,認為在剋令弔車設計中留齣足夠的設計裕度以避開額定工作環境的臨界值尤為重要.
분석극령조차이향산생원인,심조감소화소제이향적판법,이용불동적유한원건모방법진행연구,결과현시정력구화예긴력대접촉면장개거리적비선성영향최대,인위재극령조차설계중류출족구적설계유도이피개액정공작배경적림계치우위중요.
