南京邮电大学学报（自然科学版）
南京郵電大學學報（自然科學版）
남경유전대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF POSTS AND TELECOMMUNICATIONS(NATURAL SCIENCE)
2013年
5期
33-38
,共6页
D2D%MIMO%中继%容量
D2D%MIMO%中繼%容量
D2D%MIMO%중계%용량
D2D%MIMO%relay%capacity
建立了基于MIMO(多输入多输出)中继技术的D2D通信(端对端通信)模型,重点推导了系统的接收信号公式和三种链路情况下的容量公式,并且用SVD(奇异值分解法)求解在中继AF模式中不同放大因子情况下的容量公式,并对在不同的天线数和中继位置下的三种链路的系统容量进行了仿真.仿真结果表明,采用MIMO中继技术可以有效的提高系统的信噪比和吞吐量.
建立瞭基于MIMO(多輸入多輸齣)中繼技術的D2D通信(耑對耑通信)模型,重點推導瞭繫統的接收信號公式和三種鏈路情況下的容量公式,併且用SVD(奇異值分解法)求解在中繼AF模式中不同放大因子情況下的容量公式,併對在不同的天線數和中繼位置下的三種鏈路的繫統容量進行瞭倣真.倣真結果錶明,採用MIMO中繼技術可以有效的提高繫統的信譟比和吞吐量.
건립료기우MIMO(다수입다수출)중계기술적D2D통신(단대단통신)모형,중점추도료계통적접수신호공식화삼충련로정황하적용량공식,병차용SVD(기이치분해법)구해재중계AF모식중불동방대인자정황하적용량공식,병대재불동적천선수화중계위치하적삼충련로적계통용량진행료방진.방진결과표명,채용MIMO중계기술가이유효적제고계통적신조비화탄토량.
