哈尔滨理工大学学报
哈爾濱理工大學學報
합이빈리공대학학보
JOURNAL OF HARBIN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
5期
91-97
,共7页
交通信息%多元数据%差异分析%误差机理
交通信息%多元數據%差異分析%誤差機理
교통신식%다원수거%차이분석%오차궤리
transport information%multi source data%difference analysis%error mechanism
为了深入探索浮动车和固定检测数据融合无法避免的精确度稳定性问题,详细地讨论了使用两种数据进行路段行程速度估计的差异特征及其产生机理.以日本名古屋市浮动车系统和固定检测器(vehicle information communication system,VICS)估计得到的行程速度数据为研究对象,应用回归模型分析了两种数据源交通信息的一致性及差异性,进一步分析了两种数据源产生差异的影响因素.结果表明,浮动车抽样样本差异、VICS传输时间滞后、VICS设置上限值等是导致两数据源的观测结果存在差异的主要原因,对于不同路段其差异产生的机理也不尽相同;忽视数据源采集和处理过程中的误差遗传,而采取单一的数据融合算法将难以提高信息融合的精确度.
為瞭深入探索浮動車和固定檢測數據融閤無法避免的精確度穩定性問題,詳細地討論瞭使用兩種數據進行路段行程速度估計的差異特徵及其產生機理.以日本名古屋市浮動車繫統和固定檢測器(vehicle information communication system,VICS)估計得到的行程速度數據為研究對象,應用迴歸模型分析瞭兩種數據源交通信息的一緻性及差異性,進一步分析瞭兩種數據源產生差異的影響因素.結果錶明,浮動車抽樣樣本差異、VICS傳輸時間滯後、VICS設置上限值等是導緻兩數據源的觀測結果存在差異的主要原因,對于不同路段其差異產生的機理也不儘相同;忽視數據源採集和處理過程中的誤差遺傳,而採取單一的數據融閤算法將難以提高信息融閤的精確度.
위료심입탐색부동차화고정검측수거융합무법피면적정학도은정성문제,상세지토론료사용량충수거진행로단행정속도고계적차이특정급기산생궤리.이일본명고옥시부동차계통화고정검측기(vehicle information communication system,VICS)고계득도적행정속도수거위연구대상,응용회귀모형분석료량충수거원교통신식적일치성급차이성,진일보분석료량충수거원산생차이적영향인소.결과표명,부동차추양양본차이、VICS전수시간체후、VICS설치상한치등시도치량수거원적관측결과존재차이적주요원인,대우불동로단기차이산생적궤리야불진상동;홀시수거원채집화처리과정중적오차유전,이채취단일적수거융합산법장난이제고신식융합적정학도.
