河南科技大学学报（自然科学版）
河南科技大學學報（自然科學版）
하남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2013年
6期
36-40
,共5页
张彦会%张群%张炯%崔传真%曹强荣
張彥會%張群%張炯%崔傳真%曹彊榮
장언회%장군%장형%최전진%조강영
电压空间矢量控制%电池电量%电机效率%续行里程%控制方法
電壓空間矢量控製%電池電量%電機效率%續行裏程%控製方法
전압공간시량공제%전지전량%전궤효솔%속행리정%공제방법
电动汽车动力电池在不同放电电流情况下,电池放电容量的特性会有所不同.尤其在电池剩余电量较少阶段,普通供电方式会使直流母线电压以较大幅度下降并减少电池剩余电量的可用时长.本文在剩余电量较少阶段以续行里程为控制目标,并根据电动机实际运行工况调整三相异步电机的驱动模式,通过专家PID调节器的控制方法来驱动电动汽车三相异步电机.试验结果表明:本文提出的控制方法,在电池剩余电量较少阶段提高了电池电量的利用率和电动机的工作效率,最终延长了电动汽车的续行里程.
電動汽車動力電池在不同放電電流情況下,電池放電容量的特性會有所不同.尤其在電池剩餘電量較少階段,普通供電方式會使直流母線電壓以較大幅度下降併減少電池剩餘電量的可用時長.本文在剩餘電量較少階段以續行裏程為控製目標,併根據電動機實際運行工況調整三相異步電機的驅動模式,通過專傢PID調節器的控製方法來驅動電動汽車三相異步電機.試驗結果錶明:本文提齣的控製方法,在電池剩餘電量較少階段提高瞭電池電量的利用率和電動機的工作效率,最終延長瞭電動汽車的續行裏程.
전동기차동력전지재불동방전전류정황하,전지방전용량적특성회유소불동.우기재전지잉여전량교소계단,보통공전방식회사직류모선전압이교대폭도하강병감소전지잉여전량적가용시장.본문재잉여전량교소계단이속행리정위공제목표,병근거전동궤실제운행공황조정삼상이보전궤적구동모식,통과전가PID조절기적공제방법래구동전동기차삼상이보전궤.시험결과표명:본문제출적공제방법,재전지잉여전량교소계단제고료전지전량적이용솔화전동궤적공작효솔,최종연장료전동기차적속행리정.
