河南科技大学学报（自然科学版）
河南科技大學學報（自然科學版）
하남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2013年
6期
23-26
,共4页
汽车行李箱盖%铰链机构%仿真分析%动力学%优化设计
汽車行李箱蓋%鉸鏈機構%倣真分析%動力學%優化設計
기차행리상개%교련궤구%방진분석%동역학%우화설계
在汽车行李箱盖电动化开发过程中,因行李箱开启方式和驱动点改变而导致电动开启力过大,需对原四连杆铰链进行优化,将开启力减小到合理值.为满足某车型行李箱盖电动化的需要,对该车四连杆铰链行李箱系统的动力学特性进行了仿真分析,计算得到了最小开启力,并进行了实验对比,验证了仿真的有效性.在此基础上对四连杆铰链机构进行了优化设计,进一步减小了电动行李箱盖的开启力,满足了电动行李箱的设计要求.
在汽車行李箱蓋電動化開髮過程中,因行李箱開啟方式和驅動點改變而導緻電動開啟力過大,需對原四連桿鉸鏈進行優化,將開啟力減小到閤理值.為滿足某車型行李箱蓋電動化的需要,對該車四連桿鉸鏈行李箱繫統的動力學特性進行瞭倣真分析,計算得到瞭最小開啟力,併進行瞭實驗對比,驗證瞭倣真的有效性.在此基礎上對四連桿鉸鏈機構進行瞭優化設計,進一步減小瞭電動行李箱蓋的開啟力,滿足瞭電動行李箱的設計要求.
재기차행리상개전동화개발과정중,인행리상개계방식화구동점개변이도치전동개계력과대,수대원사련간교련진행우화,장개계력감소도합리치.위만족모차형행리상개전동화적수요,대해차사련간교련행리상계통적동역학특성진행료방진분석,계산득도료최소개계력,병진행료실험대비,험증료방진적유효성.재차기출상대사련간교련궤구진행료우화설계,진일보감소료전동행리상개적개계력,만족료전동행리상적설계요구.
