铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
10期
94-99
,共6页
智少丹%李建勇%樊文刚%沈海阔%王恒
智少丹%李建勇%樊文剛%瀋海闊%王恆
지소단%리건용%번문강%침해활%왕항
钢轨打磨%打磨机理%接触线%磨削%砂轮
鋼軌打磨%打磨機理%接觸線%磨削%砂輪
강궤타마%타마궤리%접촉선%마삭%사륜
rail grinding%mechanism of grinding%contact line%grinding%grinding wheel
为了对钢轨打磨环境中砂轮磨粒与钢轨的接触线进行准确描述,基于磨削基本原理,本文提出一种接触线数学分析模型.首先根据砂轮与钢轨的几何接触关系获得接触线轨迹,然后与传统端面磨削接触线模型进行对比分析,最后对分析模型中主要影响因素对接触线长度的影响规律进行研究.结果表明:利用对本文模型中打磨车速度与打磨砂轮转速比的优化可以实现对打磨砂轮钝化速度的有效控制,从而可以使接触线长度最小来充分发挥砂轮磨粒的磨削性能,同时通过分析打磨砂轮半径与接触线长度的关系,也可以从理论上为杯形砂轮的内外径选择提供参考.
為瞭對鋼軌打磨環境中砂輪磨粒與鋼軌的接觸線進行準確描述,基于磨削基本原理,本文提齣一種接觸線數學分析模型.首先根據砂輪與鋼軌的幾何接觸關繫穫得接觸線軌跡,然後與傳統耑麵磨削接觸線模型進行對比分析,最後對分析模型中主要影響因素對接觸線長度的影響規律進行研究.結果錶明:利用對本文模型中打磨車速度與打磨砂輪轉速比的優化可以實現對打磨砂輪鈍化速度的有效控製,從而可以使接觸線長度最小來充分髮揮砂輪磨粒的磨削性能,同時通過分析打磨砂輪半徑與接觸線長度的關繫,也可以從理論上為杯形砂輪的內外徑選擇提供參攷.
위료대강궤타마배경중사륜마립여강궤적접촉선진행준학묘술,기우마삭기본원리,본문제출일충접촉선수학분석모형.수선근거사륜여강궤적궤하접촉관계획득접촉선궤적,연후여전통단면마삭접촉선모형진행대비분석,최후대분석모형중주요영향인소대접촉선장도적영향규률진행연구.결과표명:이용대본문모형중타마차속도여타마사륜전속비적우화가이실현대타마사륜둔화속도적유효공제,종이가이사접촉선장도최소래충분발휘사륜마립적마삭성능,동시통과분석타마사륜반경여접촉선장도적관계,야가이종이론상위배형사륜적내외경선택제공삼고.
