铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
10期
82-88
,共7页
杨世武%姜锡义%王星晖%马沧海
楊世武%薑錫義%王星暉%馬滄海
양세무%강석의%왕성휘%마창해
绝缘节%钢轨%电弧%牵引电流%高速铁路%模拟测试
絕緣節%鋼軌%電弧%牽引電流%高速鐵路%模擬測試
절연절%강궤%전호%견인전류%고속철로%모의측시
insulated joint%rail%electric arc%traction current%high-speed railway%simulation test
本文针对高铁车站绝缘节和相邻钢轨烧损的现象,采用模拟测试方法,结合理论分析,对其形成原因和机理进行研究.通过模拟站内回流切断点处的线路及列车运行环境,设计室内模拟测试方案,取得了较全面的电压电流数据及相关特性,根据现场观测、测试数据和现象与电弧模型和特征的对比,确认由于电弧高温而造成绝缘节及钢轨烧损.根据电弧机理和测试分析,简述电弧对钢轨和绝缘节的危害,并对产生电弧的原因进行初步分析.从优化牵引电流切断点设置、研究其对轨道电路传输的影响、减小绝缘节两侧钢轨电位差、改进绝缘节材料性能等方面,提出防止绝缘节由于电弧烧损的对策.
本文針對高鐵車站絕緣節和相鄰鋼軌燒損的現象,採用模擬測試方法,結閤理論分析,對其形成原因和機理進行研究.通過模擬站內迴流切斷點處的線路及列車運行環境,設計室內模擬測試方案,取得瞭較全麵的電壓電流數據及相關特性,根據現場觀測、測試數據和現象與電弧模型和特徵的對比,確認由于電弧高溫而造成絕緣節及鋼軌燒損.根據電弧機理和測試分析,簡述電弧對鋼軌和絕緣節的危害,併對產生電弧的原因進行初步分析.從優化牽引電流切斷點設置、研究其對軌道電路傳輸的影響、減小絕緣節兩側鋼軌電位差、改進絕緣節材料性能等方麵,提齣防止絕緣節由于電弧燒損的對策.
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