航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2013年
10期
2383-2390
,共8页
罗务揆%谭申刚%谢怀强%霍应元
囉務揆%譚申剛%謝懷彊%霍應元
라무규%담신강%사부강%곽응원
颤振模型%当量质量比%截面尺度比%超重比%截面形状系数
顫振模型%噹量質量比%截麵呎度比%超重比%截麵形狀繫數
전진모형%당량질량비%절면척도비%초중비%절면형상계수
flutter model%equivalent mass ratio%section dimensional scale%overweight ratio%section shape factor
在飞机颤振模型设计和试验工作中,往往因设计参数不合理导致试验受影响或设计进度被拖延,而国内外关于颤振模型设计参数选取方面公开的资料很少.本文研究了颤振风洞试验模型设计的基本比例尺和其他设计因素(包括超重比、主梁截面形状、当量质量比等)的关系,提出了飞机基准模型梁架的当量质量比概念和截面尺度比概念,为颤振风洞试验模型设计比例尺和其他设计因素的评估带来了很大便利.将本文方法应用于某飞机颤振风洞试验模型的设计中,在设计之初解决了许多后续潜在的问题,某颤振风洞试验模型设计加工周期也从预定的6个月降低到3个月,提高了研制效率.
在飛機顫振模型設計和試驗工作中,往往因設計參數不閤理導緻試驗受影響或設計進度被拖延,而國內外關于顫振模型設計參數選取方麵公開的資料很少.本文研究瞭顫振風洞試驗模型設計的基本比例呎和其他設計因素(包括超重比、主樑截麵形狀、噹量質量比等)的關繫,提齣瞭飛機基準模型樑架的噹量質量比概唸和截麵呎度比概唸,為顫振風洞試驗模型設計比例呎和其他設計因素的評估帶來瞭很大便利.將本文方法應用于某飛機顫振風洞試驗模型的設計中,在設計之初解決瞭許多後續潛在的問題,某顫振風洞試驗模型設計加工週期也從預定的6箇月降低到3箇月,提高瞭研製效率.
재비궤전진모형설계화시험공작중,왕왕인설계삼수불합리도치시험수영향혹설계진도피타연,이국내외관우전진모형설계삼수선취방면공개적자료흔소.본문연구료전진풍동시험모형설계적기본비례척화기타설계인소(포괄초중비、주량절면형상、당량질량비등)적관계,제출료비궤기준모형량가적당량질량비개념화절면척도비개념,위전진풍동시험모형설계비례척화기타설계인소적평고대래료흔대편리.장본문방법응용우모비궤전진풍동시험모형적설계중,재설계지초해결료허다후속잠재적문제,모전진풍동시험모형설계가공주기야종예정적6개월강저도3개월,제고료연제효솔.
