科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2014年
33期
246-246,247
,共2页
人行桥%桥梁设计%钢管桁架%振动
人行橋%橋樑設計%鋼管桁架%振動
인행교%교량설계%강관항가%진동
文章提出了一种改良的钢桁架桥型，较好地解决了小宽跨比人行桥普遍存在的结构粗笨、单位造价偏高、易发生人致振动等问题。该桥主桥为简支结构，计算跨径68.4m，桥面全宽5m，钢结构总重约137.7吨。文章介绍了桥梁的设计思路，并对结构进行了静力、动力、稳定性等方面的计算分析，验证了该结构的合理性及安全性，可为同类桥梁设计提供参考。
文章提齣瞭一種改良的鋼桁架橋型，較好地解決瞭小寬跨比人行橋普遍存在的結構粗笨、單位造價偏高、易髮生人緻振動等問題。該橋主橋為簡支結構，計算跨徑68.4m，橋麵全寬5m，鋼結構總重約137.7噸。文章介紹瞭橋樑的設計思路，併對結構進行瞭靜力、動力、穩定性等方麵的計算分析，驗證瞭該結構的閤理性及安全性，可為同類橋樑設計提供參攷。
문장제출료일충개량적강항가교형，교호지해결료소관과비인행교보편존재적결구조분、단위조개편고、역발생인치진동등문제。해교주교위간지결구，계산과경68.4m，교면전관5m，강결구총중약137.7둔。문장개소료교량적설계사로，병대결구진행료정력、동력、은정성등방면적계산분석，험증료해결구적합이성급안전성，가위동류교량설계제공삼고。
