CAJ | 학술논문

高速铁路对桥梁顶面高程及平整度要求高，因此线形控制是高速铁路连续梁桥悬臂浇筑施工控制的重要内容。结合某高速铁路（48+4×80+48）m连续梁线形控制的施工实际，介绍了多跨连续梁的线形控制内容、控制要点及线形控制计算分析方法，重点阐述了梁体实际立模高程值的计算方法和高程测控的布点及监控方法。线形控制结果表明，这种控制方法合理可行，实施方便，梁体线形控制精度满足要求，该方法适用于悬臂浇筑施工的高速铁路桥梁施工控制。
고속철로대교량정면고정급평정도요구고，인차선형공제시고속철로련속량교현비요축시공공제적중요내용。결합모고속철로（48+4×80+48）m련속량선형공제적시공실제，개소료다과련속량적선형공제내용、공제요점급선형공제계산분석방법，중점천술료량체실제립모고정치적계산방법화고정측공적포점급감공방법。선형공제결과표명，저충공제방법합리가행，실시방편，량체선형공제정도만족요구，해방법괄용우현비요축시공적고속철로교량시공공제。