机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2013年
12期
42-47
,共6页
杨晓峰%陈龙%沈钰杰%汪若尘
楊曉峰%陳龍%瀋鈺傑%汪若塵
양효봉%진룡%침옥걸%왕약진
悬架%惯容器%仿真%优化
懸架%慣容器%倣真%優化
현가%관용기%방진%우화
suspension%inerter%simulation%optimization
为了改进传统被动悬架工作性能,拓展惯容器理论在ISD(Inerter-Spring-Damper)车辆被动蓄能悬架系统中的应用,结合悬架对机械元件设计、使用和结构上的要求,初步选择可直接用于悬架系统的“惯容器-弹簧-阻尼”简单三元件串并联结构,建立含这些结构的1/4悬架模型,通过研究结构中惯质系数对悬架性能的影响,再选择出可用于车辆悬架的最佳三元件结构,即惯容器与阻尼串联后再与弹簧并联的结构,并采用统一目标函数的多目标遗传算法优化该结构的参数.仿真结果表明,含该结构的被动蓄能悬架工作性能得到明显提升,各项指标均优于相应的传统被动悬架,且三元件结构便于在车辆悬架中的布置和工程应用.
為瞭改進傳統被動懸架工作性能,拓展慣容器理論在ISD(Inerter-Spring-Damper)車輛被動蓄能懸架繫統中的應用,結閤懸架對機械元件設計、使用和結構上的要求,初步選擇可直接用于懸架繫統的“慣容器-彈簧-阻尼”簡單三元件串併聯結構,建立含這些結構的1/4懸架模型,通過研究結構中慣質繫數對懸架性能的影響,再選擇齣可用于車輛懸架的最佳三元件結構,即慣容器與阻尼串聯後再與彈簧併聯的結構,併採用統一目標函數的多目標遺傳算法優化該結構的參數.倣真結果錶明,含該結構的被動蓄能懸架工作性能得到明顯提升,各項指標均優于相應的傳統被動懸架,且三元件結構便于在車輛懸架中的佈置和工程應用.
위료개진전통피동현가공작성능,탁전관용기이론재ISD(Inerter-Spring-Damper)차량피동축능현가계통중적응용,결합현가대궤계원건설계、사용화결구상적요구,초보선택가직접용우현가계통적“관용기-탄황-조니”간단삼원건천병련결구,건립함저사결구적1/4현가모형,통과연구결구중관질계수대현가성능적영향,재선택출가용우차량현가적최가삼원건결구,즉관용기여조니천련후재여탄황병련적결구,병채용통일목표함수적다목표유전산법우화해결구적삼수.방진결과표명,함해결구적피동축능현가공작성능득도명현제승,각항지표균우우상응적전통피동현가,차삼원건결구편우재차량현가중적포치화공정응용.
