交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
5期
179-184
,共6页
刘新华%四兵锋%刘剑锋%杜凯
劉新華%四兵鋒%劉劍鋒%杜凱
류신화%사병봉%류검봉%두개
城市交通%客流分配%动态%地铁网络%时刻表
城市交通%客流分配%動態%地鐵網絡%時刻錶
성시교통%객류분배%동태%지철망락%시각표
urban traffic%flow assignment%dynamic%subway network%schedule
针对城市地铁网络动态客流分配模型构建问题,提出了基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法.首先对地铁网络客流动态特征进行分析,在此基础上构建了基于物理站点和区间的地铁空间网络.结合列车运行时刻表,对物理站点进行时间扩展,定义了基于时刻表的地铁空间扩展网络.最后对物理节点以及物理弧进行扩展,构建了基于时刻表的地铁时空扩展网络,并对网络中的基本元素进行了定义.基于时刻表的地铁时空扩展网络的构建方法,将复杂的地铁客流动态分配问题采用经典的静态用户平衡模型来进行描述,可为城市地铁网络动态客流分配研究提供参考.
針對城市地鐵網絡動態客流分配模型構建問題,提齣瞭基于時刻錶的地鐵時空擴展網絡構建方法.首先對地鐵網絡客流動態特徵進行分析,在此基礎上構建瞭基于物理站點和區間的地鐵空間網絡.結閤列車運行時刻錶,對物理站點進行時間擴展,定義瞭基于時刻錶的地鐵空間擴展網絡.最後對物理節點以及物理弧進行擴展,構建瞭基于時刻錶的地鐵時空擴展網絡,併對網絡中的基本元素進行瞭定義.基于時刻錶的地鐵時空擴展網絡的構建方法,將複雜的地鐵客流動態分配問題採用經典的靜態用戶平衡模型來進行描述,可為城市地鐵網絡動態客流分配研究提供參攷.
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