交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
5期
120-126
,共7页
智能交通%态势评估%变精度粗糙集%汽车防撞系统%人-车-路多因素%车路协同
智能交通%態勢評估%變精度粗糙集%汽車防撞繫統%人-車-路多因素%車路協同
지능교통%태세평고%변정도조조집%기차방당계통%인-차-로다인소%차로협동
intelligent transportation%situation assessment%variable precision rough set (VPRS)%vehicle collision avoidance system%driver-vehicle-road multi-factors%cooperative vehicle-infrastructure system (CVIS)
汽车碰撞危险辨识与预警是智能防撞系统的关键技术之一,为了解决现有的防撞系统在复杂交通环境下虚警率较高、灵活性差的问题,本文对“人-车-路”多因素影响下的汽车碰撞危险辨识方法进行了研究.综合考虑驾驶员、车间距、路面等因素对行车安全性的影响,并基于车路协同平台获取相关信息,应用态势评估理论建立汽车碰撞危险评估模型.在该模型的基础上,结合变精度粗糙集理论形成汽车碰撞危险态势评估规则.应用属性加权相似度方法比较当前行车状态与决策信息表中所有行车状态的相似程度,得到碰撞危险态势的评估结果.模拟驾驶实验结果表明,该方法能融合行车安全相关的多种因素来检测碰撞风险,为汽车防撞系统提供准确的决策.
汽車踫撞危險辨識與預警是智能防撞繫統的關鍵技術之一,為瞭解決現有的防撞繫統在複雜交通環境下虛警率較高、靈活性差的問題,本文對“人-車-路”多因素影響下的汽車踫撞危險辨識方法進行瞭研究.綜閤攷慮駕駛員、車間距、路麵等因素對行車安全性的影響,併基于車路協同平檯穫取相關信息,應用態勢評估理論建立汽車踫撞危險評估模型.在該模型的基礎上,結閤變精度粗糙集理論形成汽車踫撞危險態勢評估規則.應用屬性加權相似度方法比較噹前行車狀態與決策信息錶中所有行車狀態的相似程度,得到踫撞危險態勢的評估結果.模擬駕駛實驗結果錶明,該方法能融閤行車安全相關的多種因素來檢測踫撞風險,為汽車防撞繫統提供準確的決策.
기차팽당위험변식여예경시지능방당계통적관건기술지일,위료해결현유적방당계통재복잡교통배경하허경솔교고、령활성차적문제,본문대“인-차-로”다인소영향하적기차팽당위험변식방법진행료연구.종합고필가사원、차간거、로면등인소대행차안전성적영향,병기우차로협동평태획취상관신식,응용태세평고이론건립기차팽당위험평고모형.재해모형적기출상,결합변정도조조집이론형성기차팽당위험태세평고규칙.응용속성가권상사도방법비교당전행차상태여결책신식표중소유행차상태적상사정도,득도팽당위험태세적평고결과.모의가사실험결과표명,해방법능융합행차안전상관적다충인소래검측팽당풍험,위기차방당계통제공준학적결책.
