交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
5期
42-47
,共6页
李特朗%张喜%朱诺%曹伟%郑攀
李特朗%張喜%硃諾%曹偉%鄭攀
리특랑%장희%주낙%조위%정반
交通工程%行人疏散%元胞自动机%空格参数%感知参数%方向参数%疏散时间
交通工程%行人疏散%元胞自動機%空格參數%感知參數%方嚮參數%疏散時間
교통공정%행인소산%원포자동궤%공격삼수%감지삼수%방향삼수%소산시간
traffic engineering%pedestrian evacuation%cellular automata%empty-parameter%cognition-parameter%direction-parameter%evacuation time
本文基于元胞自动机理论建立了行人疏散动态参数模型.其中,动态参数分别为:空格参数、感知参数和方向参数.该模型模拟了行人决策过程和策略,反映了行人对周围环境的判断及行人的决策行为.根据摩尔近邻的二维元胞自动机,构造了行人移动规则并对行人疏散进行模拟.为显示本模型的优越性,在相同情况下,对原模型和本模型的模拟实验结果进行比较和分析.本文所建模型中,考虑了出口周围的行人密度对疏散过程的影响,通过模拟结果证明,这种改进是有效的.同时,本文也考虑了行人分布、行人密度以及出口宽度对疏散时间的影响,并给出了疏散空间最优出口布局.因此,所建模型对于行人疏散研究和实际生活中有效避免和减少人员伤亡具有一定意义.
本文基于元胞自動機理論建立瞭行人疏散動態參數模型.其中,動態參數分彆為:空格參數、感知參數和方嚮參數.該模型模擬瞭行人決策過程和策略,反映瞭行人對週圍環境的判斷及行人的決策行為.根據摩爾近鄰的二維元胞自動機,構造瞭行人移動規則併對行人疏散進行模擬.為顯示本模型的優越性,在相同情況下,對原模型和本模型的模擬實驗結果進行比較和分析.本文所建模型中,攷慮瞭齣口週圍的行人密度對疏散過程的影響,通過模擬結果證明,這種改進是有效的.同時,本文也攷慮瞭行人分佈、行人密度以及齣口寬度對疏散時間的影響,併給齣瞭疏散空間最優齣口佈跼.因此,所建模型對于行人疏散研究和實際生活中有效避免和減少人員傷亡具有一定意義.
본문기우원포자동궤이론건립료행인소산동태삼수모형.기중,동태삼수분별위:공격삼수、감지삼수화방향삼수.해모형모의료행인결책과정화책략,반영료행인대주위배경적판단급행인적결책행위.근거마이근린적이유원포자동궤,구조료행인이동규칙병대행인소산진행모의.위현시본모형적우월성,재상동정황하,대원모형화본모형적모의실험결과진행비교화분석.본문소건모형중,고필료출구주위적행인밀도대소산과정적영향,통과모의결과증명,저충개진시유효적.동시,본문야고필료행인분포、행인밀도이급출구관도대소산시간적영향,병급출료소산공간최우출구포국.인차,소건모형대우행인소산연구화실제생활중유효피면화감소인원상망구유일정의의.
