舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
10期
60-64
,共5页
张亮%陈明%吴国松%张海龙%孙瑜珉
張亮%陳明%吳國鬆%張海龍%孫瑜珉
장량%진명%오국송%장해룡%손유민
蒸汽减压%孔板%数值模拟%雾化蒸汽
蒸汽減壓%孔闆%數值模擬%霧化蒸汽
증기감압%공판%수치모의%무화증기
steam decompression%orifice%numerical simulation%atomization steam
针对某型船用增压锅炉雾化蒸汽系统前后压差过大,易导致蒸汽压力调节器堵塞的问题,提出加装多级节流孔板减压装置的解决方案,并探索出一种适用于求解以微过热蒸汽为流动介质的三维多级节流孔板的数值模拟方法.通过对3种设计方案的流动特性和节流特性的比较得出:方案2的速度场和压力场的衰减符合流体运动规律,且在孔板进口压力不低于1.5 MPa时,可以保证雾化蒸汽的工作压力,为最佳的工程应用方案.同时,以方案2为设计依据,研制了1套节流孔板减压装置,并安装于某型船用增压锅炉雾化蒸汽系统上进行试验使用,试验结果与模拟结果的误差仅为5‰,证明了所述模拟方法的可靠性.
針對某型船用增壓鍋爐霧化蒸汽繫統前後壓差過大,易導緻蒸汽壓力調節器堵塞的問題,提齣加裝多級節流孔闆減壓裝置的解決方案,併探索齣一種適用于求解以微過熱蒸汽為流動介質的三維多級節流孔闆的數值模擬方法.通過對3種設計方案的流動特性和節流特性的比較得齣:方案2的速度場和壓力場的衰減符閤流體運動規律,且在孔闆進口壓力不低于1.5 MPa時,可以保證霧化蒸汽的工作壓力,為最佳的工程應用方案.同時,以方案2為設計依據,研製瞭1套節流孔闆減壓裝置,併安裝于某型船用增壓鍋爐霧化蒸汽繫統上進行試驗使用,試驗結果與模擬結果的誤差僅為5‰,證明瞭所述模擬方法的可靠性.
침대모형선용증압과로무화증기계통전후압차과대,역도치증기압력조절기도새적문제,제출가장다급절류공판감압장치적해결방안,병탐색출일충괄용우구해이미과열증기위류동개질적삼유다급절류공판적수치모의방법.통과대3충설계방안적류동특성화절류특성적비교득출:방안2적속도장화압력장적쇠감부합류체운동규률,차재공판진구압력불저우1.5 MPa시,가이보증무화증기적공작압력,위최가적공정응용방안.동시,이방안2위설계의거,연제료1투절류공판감압장치,병안장우모형선용증압과로무화증기계통상진행시험사용,시험결과여모의결과적오차부위5‰,증명료소술모의방법적가고성.