CAJ | 학술논문

车用湿式离合器的带排工况对车辆传动系统效率影响很大,过去建立的模型无法计算高转速差区域及不同摩擦片沟槽形式的带排转矩.以车用湿式离合器为研究对象,建立考虑离心力的修正雷诺方程,同时建立能够包含沟槽形式信息的三维求解区域,求解过程中考虑润滑油压力沿摩擦片周向的压力分布梯度,采用有限体积法进行求解.在计算带排转矩时采用新的求解方法,通过已知的供给流量和转速差经过压力分布求解获得润滑油膜的等效外半径,进而求得带排转矩.在更宽广的转速差范围内进行计算结果与试验结果的对比,两者基本吻合.研究不同沟槽深度、不同沟槽槽占比、润滑油流量和沟槽数目对离合器带排转矩特性的影响规律.研究结果表明,带排转矩随沟槽深度的增大而减小、随槽占比的增大而减小、随润滑油流量的增大而增大、随沟槽数目的增大而减小.
차용습식리합기적대배공황대차량전동계통효솔영향흔대,과거건립적모형무법계산고전속차구역급불동마찰편구조형식적대배전구.이차용습식리합기위연구대상,건립고필리심력적수정뢰낙방정,동시건립능구포함구조형식신식적삼유구해구역,구해과정중고필윤활유압력연마찰편주향적압력분포제도,채용유한체적법진행구해.재계산대배전구시채용신적구해방법,통과이지적공급류량화전속차경과압력분포구해획득윤활유막적등효외반경,진이구득대배전구.재경관엄적전속차범위내진행계산결과여시험결과적대비,량자기본문합.연구불동구조심도、불동구조조점비、윤활유류량화구조수목대리합기대배전구특성적영향규률.연구결과표명,대배전구수구조심도적증대이감소、수조점비적증대이감소、수윤활유류량적증대이증대、수구조수목적증대이감소.