发电设备
髮電設備
발전설비
POWER EQUIPMENT
2014年
2期
119-123
,共5页
江永%黄旭鹏%林楚伟%邓飞%孙伟鹏%冯庭有
江永%黃旭鵬%林楚偉%鄧飛%孫偉鵬%馮庭有
강영%황욱붕%림초위%산비%손위붕%풍정유
超超临界%汽轮机%主汽调节阀%节能
超超臨界%汽輪機%主汽調節閥%節能
초초림계%기륜궤%주기조절벌%절능
针对超超临界1 036 MW汽轮机高压主汽调节阀在启动和低负荷阶段采用单阀配汽模式,在高负荷下过渡到顺序阀配汽模式、部分负荷经济性较差的情况,对该类型机组的不同配汽方案在安全运行和经济性两方面进行了分析和试验验证.试验结果表明:优化后的配汽方案可使机组的供电煤耗降低0.3～3.9g/(kW·h),对节能降耗具有十分重要的意义.
針對超超臨界1 036 MW汽輪機高壓主汽調節閥在啟動和低負荷階段採用單閥配汽模式,在高負荷下過渡到順序閥配汽模式、部分負荷經濟性較差的情況,對該類型機組的不同配汽方案在安全運行和經濟性兩方麵進行瞭分析和試驗驗證.試驗結果錶明:優化後的配汽方案可使機組的供電煤耗降低0.3～3.9g/(kW·h),對節能降耗具有十分重要的意義.
침대초초림계1 036 MW기륜궤고압주기조절벌재계동화저부하계단채용단벌배기모식,재고부하하과도도순서벌배기모식、부분부하경제성교차적정황,대해류형궤조적불동배기방안재안전운행화경제성량방면진행료분석화시험험증.시험결과표명:우화후적배기방안가사궤조적공전매모강저0.3～3.9g/(kW·h),대절능강모구유십분중요적의의.
