现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2013年
5期
60-67,74
,共9页
汪树华%高波%王英学%杨现%滕振楠
汪樹華%高波%王英學%楊現%滕振楠
왕수화%고파%왕영학%양현%등진남
山岭隧道%动力响应%抗震措施
山嶺隧道%動力響應%抗震措施
산령수도%동력향응%항진조시
Mountain tunnel%Dynamic response rule%Anti-seismic measures
在高烈度地震区,隧道抗震是值得研究的重要课题之一.论文基于土-结构相互作用理论[1],采用二维有限元计算模型,应用时程分析法对隧道的地震动力响应进行了分析,得到衬砌断面加速度、竖向位移、应力的分布规律,明确了在实际抗震中隧道衬砌结构的关键部位和薄弱环节;通过研究衬砌刚度及厚度对动力响应结果的影响,提出了墙角、拱腰处刚度适当减小、其余地方刚度适当增大的刚度分配原则,以及薄拱厚墙的衬砌尺寸设计的创新思路;并通过大量数值模拟及后续数学计算,证实了上述思路的合理性及准确性,同时得到了最优刚度分配比及最优拱墙厚度比的推荐参数.
在高烈度地震區,隧道抗震是值得研究的重要課題之一.論文基于土-結構相互作用理論[1],採用二維有限元計算模型,應用時程分析法對隧道的地震動力響應進行瞭分析,得到襯砌斷麵加速度、豎嚮位移、應力的分佈規律,明確瞭在實際抗震中隧道襯砌結構的關鍵部位和薄弱環節;通過研究襯砌剛度及厚度對動力響應結果的影響,提齣瞭牆角、拱腰處剛度適噹減小、其餘地方剛度適噹增大的剛度分配原則,以及薄拱厚牆的襯砌呎吋設計的創新思路;併通過大量數值模擬及後續數學計算,證實瞭上述思路的閤理性及準確性,同時得到瞭最優剛度分配比及最優拱牆厚度比的推薦參數.
재고열도지진구,수도항진시치득연구적중요과제지일.논문기우토-결구상호작용이론[1],채용이유유한원계산모형,응용시정분석법대수도적지진동력향응진행료분석,득도츤체단면가속도、수향위이、응력적분포규률,명학료재실제항진중수도츤체결구적관건부위화박약배절;통과연구츤체강도급후도대동력향응결과적영향,제출료장각、공요처강도괄당감소、기여지방강도괄당증대적강도분배원칙,이급박공후장적츤체척촌설계적창신사로;병통과대량수치모의급후속수학계산,증실료상술사로적합이성급준학성,동시득도료최우강도분배비급최우공장후도비적추천삼수.
