现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2013年
5期
140-145,151
,共7页
铁路隧道%运营通风%射流风机%数值模拟%升压力
鐵路隧道%運營通風%射流風機%數值模擬%升壓力
철로수도%운영통풍%사류풍궤%수치모의%승압력
Railway tunnel%Ventilation during operation%Jet fan%Numerical simulation%Pressurization
隧道内射流风机的升压作用不仅与风机本身性能有关,还与布置形式等外部因素有关.文章根据通风学理论和CFD流体计算,研究分析了铁路隧道内多种射流风机组合布置形式对升压效率的影响,优化了铁路隧道内射流风机布置方式;针对关角隧道实际情况,通过对射流风机工作原理和隧道内风流状态进行理论分析,建立了射流风机增压效应表达式,并确定了增压效应的合理计算方法;最后通过建立三维模型进行数值模拟计算,对射流风机的不同布置形式进行了研究分析,并对风机增压效应进行了验证计算.结果表明,隧道内射流风机实际增压小于理论增压;在六种备选方案中,四台风机靠中下部位布置时风机效率高于其余几种风机布置方式.最终确定的关角隧道运营通风期间射流风机的布置方案,可为关角隧道运营通风设计提供理论支持.
隧道內射流風機的升壓作用不僅與風機本身性能有關,還與佈置形式等外部因素有關.文章根據通風學理論和CFD流體計算,研究分析瞭鐵路隧道內多種射流風機組閤佈置形式對升壓效率的影響,優化瞭鐵路隧道內射流風機佈置方式;針對關角隧道實際情況,通過對射流風機工作原理和隧道內風流狀態進行理論分析,建立瞭射流風機增壓效應錶達式,併確定瞭增壓效應的閤理計算方法;最後通過建立三維模型進行數值模擬計算,對射流風機的不同佈置形式進行瞭研究分析,併對風機增壓效應進行瞭驗證計算.結果錶明,隧道內射流風機實際增壓小于理論增壓;在六種備選方案中,四檯風機靠中下部位佈置時風機效率高于其餘幾種風機佈置方式.最終確定的關角隧道運營通風期間射流風機的佈置方案,可為關角隧道運營通風設計提供理論支持.
수도내사류풍궤적승압작용불부여풍궤본신성능유관,환여포치형식등외부인소유관.문장근거통풍학이론화CFD류체계산,연구분석료철로수도내다충사류풍궤조합포치형식대승압효솔적영향,우화료철로수도내사류풍궤포치방식;침대관각수도실제정황,통과대사류풍궤공작원리화수도내풍류상태진행이론분석,건립료사류풍궤증압효응표체식,병학정료증압효응적합리계산방법;최후통과건립삼유모형진행수치모의계산,대사류풍궤적불동포치형식진행료연구분석,병대풍궤증압효응진행료험증계산.결과표명,수도내사류풍궤실제증압소우이론증압;재륙충비선방안중,사태풍궤고중하부위포치시풍궤효솔고우기여궤충풍궤포치방식.최종학정적관각수도운영통풍기간사류풍궤적포치방안,가위관각수도운영통풍설계제공이론지지.
