机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2013年
6期
26-28
,共3页
仇高贺%武传宇%杜小强%白斌
仇高賀%武傳宇%杜小彊%白斌
구고하%무전우%두소강%백빈
有限元分析%全地形车车架%刚度
有限元分析%全地形車車架%剛度
유한원분석%전지형차차가%강도
FEA%ATV frame%stiffness
通过建立全地形车车架的有限元模型,运用有限元分析的方法,采用合理的模型简化,对全地形车车架的弯曲刚度、侧向刚度和扭转刚度进行了力学分析,应力云图给出其薄弱部位;对车架提出了合理的改进意见,以保证全地形车车架具有足够的刚度,为全地形车车架结构的改进和优化提供了参考。
通過建立全地形車車架的有限元模型,運用有限元分析的方法,採用閤理的模型簡化,對全地形車車架的彎麯剛度、側嚮剛度和扭轉剛度進行瞭力學分析,應力雲圖給齣其薄弱部位;對車架提齣瞭閤理的改進意見,以保證全地形車車架具有足夠的剛度,為全地形車車架結構的改進和優化提供瞭參攷。
통과건립전지형차차가적유한원모형,운용유한원분석적방법,채용합리적모형간화,대전지형차차가적만곡강도、측향강도화뉴전강도진행료역학분석,응력운도급출기박약부위;대차가제출료합리적개진의견,이보증전지형차차가구유족구적강도,위전지형차차가결구적개진화우화제공료삼고。
In this paper ,the finite element model of a ATV frame ,which used a new connect analog mode ,was established by finite element analysis (FEA) method .Its bending ,torsion and lateral stiffness were calculated on full loading condition ,and the weak places were found ,some methods to improve these were listed ,and the results of stress ,strain and deformation presented references for the frame optimization design .