公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
3期
78-81
,共4页
彭翠萍%许家雄%刘国贵%劳春江
彭翠萍%許傢雄%劉國貴%勞春江
팽취평%허가웅%류국귀%로춘강
城市交通%公交客车%运力匹配%人均碳排放量%多目标规划
城市交通%公交客車%運力匹配%人均碳排放量%多目標規劃
성시교통%공교객차%운력필배%인균탄배방량%다목표규화
以节能减排为主线，以乘客利益最大化、公交企业成本最小化、人均碳排放量最小化为目标，以客流量、道路交通条件等为约束条件建立多目标模型，对公交客车运力匹配进行多目标决策研究，在保证公交企业利益的前提下，提高车辆利用合理性，降低城市公共交通资源消耗，减少碳排放，同时提高公交服务水平，保证乘客利益，增强公交吸引力。
以節能減排為主線，以乘客利益最大化、公交企業成本最小化、人均碳排放量最小化為目標，以客流量、道路交通條件等為約束條件建立多目標模型，對公交客車運力匹配進行多目標決策研究，在保證公交企業利益的前提下，提高車輛利用閤理性，降低城市公共交通資源消耗，減少碳排放，同時提高公交服務水平，保證乘客利益，增彊公交吸引力。
이절능감배위주선，이승객이익최대화、공교기업성본최소화、인균탄배방량최소화위목표，이객류량、도로교통조건등위약속조건건립다목표모형，대공교객차운력필배진행다목표결책연구，재보증공교기업이익적전제하，제고차량이용합이성，강저성시공공교통자원소모，감소탄배방，동시제고공교복무수평，보증승객이익，증강공교흡인력。
