铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
10期
66-71,76
,共7页
钢筋混凝土桥墩%双向加载%地震响应分析%纤维梁柱单元%模拟平台
鋼觔混凝土橋墩%雙嚮加載%地震響應分析%纖維樑柱單元%模擬平檯
강근혼응토교돈%쌍향가재%지진향응분석%섬유량주단원%모의평태
RC bridge pier%bi-directional loading%seismic response analysis%fiber beam-column element%simulation platform
研究目的:为了研究钢筋混凝土桥墩在双向地震激励下的动力响应特性,采用自主研发的纤维梁柱单元模拟平台FENAP,对一双向加载下钢筋混凝土桥墩振动台试验进行数值模拟,并与试验结果进行对比.此外还模拟单向地震动加载下桥墩的动力时程响应,与双向加载结果进行比较分析,得到单向与双向加载条件下二者的动力响应差异.研究结论:(1)双向加载下钢筋混凝土桥墩振动台试验数值模拟分析与试验结果对比表明:FENAP平台可有效考虑桥墩的双向弯曲耦合效应,能有效预测墩顶位移时程响应峰值的大小和出现时间,获得较为准确的数值模拟结果;(2)与单向加载下的桥墩的时程响应相比后可得出结论:双向地震下得到的位移响应大于单向,而加速度响应小于单向;(3)对于桥墩构件而言,双向地震的多维耦合作用是不可忽略的,仅进行单向地震响应分析会高估构件的刚度,低估构件的位移响应;(4)本文的研究成果可应用于公路、铁路、城市轨道交通等大跨连续梁桥的抗震设计.
研究目的:為瞭研究鋼觔混凝土橋墩在雙嚮地震激勵下的動力響應特性,採用自主研髮的纖維樑柱單元模擬平檯FENAP,對一雙嚮加載下鋼觔混凝土橋墩振動檯試驗進行數值模擬,併與試驗結果進行對比.此外還模擬單嚮地震動加載下橋墩的動力時程響應,與雙嚮加載結果進行比較分析,得到單嚮與雙嚮加載條件下二者的動力響應差異.研究結論:(1)雙嚮加載下鋼觔混凝土橋墩振動檯試驗數值模擬分析與試驗結果對比錶明:FENAP平檯可有效攷慮橋墩的雙嚮彎麯耦閤效應,能有效預測墩頂位移時程響應峰值的大小和齣現時間,穫得較為準確的數值模擬結果;(2)與單嚮加載下的橋墩的時程響應相比後可得齣結論:雙嚮地震下得到的位移響應大于單嚮,而加速度響應小于單嚮;(3)對于橋墩構件而言,雙嚮地震的多維耦閤作用是不可忽略的,僅進行單嚮地震響應分析會高估構件的剛度,低估構件的位移響應;(4)本文的研究成果可應用于公路、鐵路、城市軌道交通等大跨連續樑橋的抗震設計.
연구목적:위료연구강근혼응토교돈재쌍향지진격려하적동력향응특성,채용자주연발적섬유량주단원모의평태FENAP,대일쌍향가재하강근혼응토교돈진동태시험진행수치모의,병여시험결과진행대비.차외환모의단향지진동가재하교돈적동력시정향응,여쌍향가재결과진행비교분석,득도단향여쌍향가재조건하이자적동력향응차이.연구결론:(1)쌍향가재하강근혼응토교돈진동태시험수치모의분석여시험결과대비표명:FENAP평태가유효고필교돈적쌍향만곡우합효응,능유효예측돈정위이시정향응봉치적대소화출현시간,획득교위준학적수치모의결과;(2)여단향가재하적교돈적시정향응상비후가득출결론:쌍향지진하득도적위이향응대우단향,이가속도향응소우단향;(3)대우교돈구건이언,쌍향지진적다유우합작용시불가홀략적,부진행단향지진향응분석회고고구건적강도,저고구건적위이향응;(4)본문적연구성과가응용우공로、철로、성시궤도교통등대과련속량교적항진설계.
