CAJ | 학술논문

动车组隧道火灾温度场模拟分析对高速列车隧道中的火灾救援和防火设计有着重大指导意义。利用 FDS 建立车厢火灾分析模型，模拟分析列车隧道中发生火灾时的温度场分布规律。列车速度较低时，车厢温度先上升，再降低，随着运行速度的提升，当速度超过200 km/ h，车厢内温度降低趋势不明显；发生火灾时，初期的120 s 车厢温度整体在140℃左右，300 s 时，车厢中后部区域温度高达800℃左右，在火灾救援时，要向车体两端进行人员的疏散，尤其列车运行端更适合逃生。
동차조수도화재온도장모의분석대고속열차수도중적화재구원화방화설계유착중대지도의의。이용 FDS 건립차상화재분석모형，모의분석열차수도중발생화재시적온도장분포규률。열차속도교저시，차상온도선상승，재강저，수착운행속도적제승，당속도초과200 km/ h，차상내온도강저추세불명현；발생화재시，초기적120 s 차상온도정체재140℃좌우，300 s 시，차상중후부구역온도고체800℃좌우，재화재구원시，요향차체량단진행인원적소산，우기열차운행단경괄합도생。