航空科学技术
航空科學技術
항공과학기술
AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
6期
27-30
,共4页
管型航路%航路规划%航班延误%航线距离
管型航路%航路規劃%航班延誤%航線距離
관형항로%항로규화%항반연오%항선거리
tube%path planning%lfights delay%airline distance
阐述了管型航路的概念，提出对管型航路进出位置的设计思想。分析了管型航路的加入策略，并通过将管型航路分为若干段，以区域内机场使用管型航路成本最优化为目标，计算出管型航路的进出口位置，给出航班延误成本与管型航路使用成本的比较策略。通过北京到广州方向的管型航路进出口位置规划，得到管型航路的额外飞行成本低于航班延误成本，验证了该规划方法的合理性与经济性。
闡述瞭管型航路的概唸，提齣對管型航路進齣位置的設計思想。分析瞭管型航路的加入策略，併通過將管型航路分為若榦段，以區域內機場使用管型航路成本最優化為目標，計算齣管型航路的進齣口位置，給齣航班延誤成本與管型航路使用成本的比較策略。通過北京到廣州方嚮的管型航路進齣口位置規劃，得到管型航路的額外飛行成本低于航班延誤成本，驗證瞭該規劃方法的閤理性與經濟性。
천술료관형항로적개념，제출대관형항로진출위치적설계사상。분석료관형항로적가입책략，병통과장관형항로분위약간단，이구역내궤장사용관형항로성본최우화위목표，계산출관형항로적진출구위치，급출항반연오성본여관형항로사용성본적비교책략。통과북경도엄주방향적관형항로진출구위치규화，득도관형항로적액외비행성본저우항반연오성본，험증료해규화방법적합이성여경제성。
Based on the concept of tube, came up with the design idea of the enter and exit port position .Analyzed the join strategy of tube, divided the route into several segments, set the goal as al the airports’ minimum cost in using this tube segment, calculated the enter and exit port position of the tube, compared the cost of the lfight delay and using tube. Through the enter and exit port position planning of Beijing to Guangzhou, get that the cost of using tube was less than lfight delay, veriifed the rationality and economy of this method.
