交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
2期
4-8,12
,共6页
停车共享%停车特性%停车需求%混合用地
停車共享%停車特性%停車需求%混閤用地
정차공향%정차특성%정차수구%혼합용지
从停车高峰时段、停车周转率的角度对停车特性进行分析.基于停车共享理论,在既有研究的基础上对时间变化系数、区位影响系数进行优化;提出公交出行调节系数和土地利用系数;并引入权重指数对4个系数进行权重分配,建立横向混合用地的停车需求预测模型,为混合用地的停车需求预测提供参考.
從停車高峰時段、停車週轉率的角度對停車特性進行分析.基于停車共享理論,在既有研究的基礎上對時間變化繫數、區位影響繫數進行優化;提齣公交齣行調節繫數和土地利用繫數;併引入權重指數對4箇繫數進行權重分配,建立橫嚮混閤用地的停車需求預測模型,為混閤用地的停車需求預測提供參攷.
종정차고봉시단、정차주전솔적각도대정차특성진행분석.기우정차공향이론,재기유연구적기출상대시간변화계수、구위영향계수진행우화;제출공교출행조절계수화토지이용계수;병인입권중지수대4개계수진행권중분배,건립횡향혼합용지적정차수구예측모형,위혼합용지적정차수구예측제공삼고.
