交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2013年
21期
135-138
,共4页
运行速度%能见度%视距%双车道公路
運行速度%能見度%視距%雙車道公路
운행속도%능견도%시거%쌍차도공로
首先,对能见度与视距之间的关系进行分析,然后,通过在驾驶舱进行一系列的模拟试验,研究平直路段上不同能见度下车辆的运行速度变化趋势.最后,通过大量的实地采集数据,采用统计回归方法建立在视距受限时双车道公路运行速度预测模型.研究结论为运行速度设计方法研究建立理论基础.
首先,對能見度與視距之間的關繫進行分析,然後,通過在駕駛艙進行一繫列的模擬試驗,研究平直路段上不同能見度下車輛的運行速度變化趨勢.最後,通過大量的實地採集數據,採用統計迴歸方法建立在視距受限時雙車道公路運行速度預測模型.研究結論為運行速度設計方法研究建立理論基礎.
수선,대능견도여시거지간적관계진행분석,연후,통과재가사창진행일계렬적모의시험,연구평직로단상불동능견도하차량적운행속도변화추세.최후,통과대량적실지채집수거,채용통계회귀방법건립재시거수한시쌍차도공로운행속도예측모형.연구결론위운행속도설계방법연구건립이론기출.
