山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2013年
36期
184-186
,共3页
浅埋隧道%偏压%开挖顺序%数值模拟
淺埋隧道%偏壓%開挖順序%數值模擬
천매수도%편압%개알순서%수치모의
以宜巴高速公路青龙隧道为研究对象,利用有限元对浅埋偏压的隧道进口段采用左右两洞不同施工顺序时的力学响应进行了数值模拟,分析了围岩的位移、应力以及初期支护结构中的内力分布,通过对比研究,确定了先施作埋深较深的洞,再施作浅埋洞作为该隧道的最优施工方案,对类似的其他浅埋偏压隧道的施工具有一定的借鉴意义.
以宜巴高速公路青龍隧道為研究對象,利用有限元對淺埋偏壓的隧道進口段採用左右兩洞不同施工順序時的力學響應進行瞭數值模擬,分析瞭圍巖的位移、應力以及初期支護結構中的內力分佈,通過對比研究,確定瞭先施作埋深較深的洞,再施作淺埋洞作為該隧道的最優施工方案,對類似的其他淺埋偏壓隧道的施工具有一定的藉鑒意義.
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