山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2013年
36期
161-163
,共3页
公路%边坡治理%变形原因%稳定性分析
公路%邊坡治理%變形原因%穩定性分析
공로%변파치리%변형원인%은정성분석
通过对马鞍山至巢湖高速公路K24+ 450 ～ K24+ 800边坡的基本变形特征和主要影响因素的研究,分析了边坡变形破坏原因,并提出了边坡的稳定性验算评价方法,得出边坡总体变形迹象显著,滑坡体均处于蠕动变形阶段的结论,提出边坡治理设计中的一些体会和经验,以期为同类滑坡的治理设计提供参考.
通過對馬鞍山至巢湖高速公路K24+ 450 ～ K24+ 800邊坡的基本變形特徵和主要影響因素的研究,分析瞭邊坡變形破壞原因,併提齣瞭邊坡的穩定性驗算評價方法,得齣邊坡總體變形跡象顯著,滑坡體均處于蠕動變形階段的結論,提齣邊坡治理設計中的一些體會和經驗,以期為同類滑坡的治理設計提供參攷.
통과대마안산지소호고속공로K24+ 450 ～ K24+ 800변파적기본변형특정화주요영향인소적연구,분석료변파변형파배원인,병제출료변파적은정성험산평개방법,득출변파총체변형적상현저,활파체균처우연동변형계단적결론,제출변파치리설계중적일사체회화경험,이기위동류활파적치리설계제공삼고.
