爆破
爆破
폭파
BLASTING
2013年
4期
71-74
,共4页
控制爆破%毫秒微差起爆%地震效应
控製爆破%毫秒微差起爆%地震效應
공제폭파%호초미차기폭%지진효응
control blasting%millisecond differential blasting%seismic effect
岩门大峡谷旅游专用公路某待爆岩体距一座1998年建成的水库拱坝为110 m,根据地质、地形条件和爆区周围的环境情况,并考虑开挖方量少的特点,选择采用人工开挖配合浅眼小台阶松动爆破方案,分6层开挖,每层层厚约2m;采用毫秒微差起爆技术、柱状装药和“V”字型起爆方式,将爆破开挖的最小抵抗线方向设计在背向水库大坝的方向,并在大坝一侧的爆破区域外采用潜孔钻机钻凿一排密集减震孔,极大地削弱了爆破的地震效应,降低了爆破地震效应对水库大坝的危害.
巖門大峽穀旅遊專用公路某待爆巖體距一座1998年建成的水庫拱壩為110 m,根據地質、地形條件和爆區週圍的環境情況,併攷慮開挖方量少的特點,選擇採用人工開挖配閤淺眼小檯階鬆動爆破方案,分6層開挖,每層層厚約2m;採用毫秒微差起爆技術、柱狀裝藥和“V”字型起爆方式,將爆破開挖的最小牴抗線方嚮設計在揹嚮水庫大壩的方嚮,併在大壩一側的爆破區域外採用潛孔鑽機鑽鑿一排密集減震孔,極大地削弱瞭爆破的地震效應,降低瞭爆破地震效應對水庫大壩的危害.
암문대협곡여유전용공로모대폭암체거일좌1998년건성적수고공패위110 m,근거지질、지형조건화폭구주위적배경정황,병고필개알방량소적특점,선택채용인공개알배합천안소태계송동폭파방안,분6층개알,매층층후약2m;채용호초미차기폭기술、주상장약화“V”자형기폭방식,장폭파개알적최소저항선방향설계재배향수고대패적방향,병재대패일측적폭파구역외채용잠공찬궤찬착일배밀집감진공,겁대지삭약료폭파적지진효응,강저료폭파지진효응대수고대패적위해.
