铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
5期
57-63
,共7页
张运良%扶晓康%刘海林%郑阳焱
張運良%扶曉康%劉海林%鄭暘焱
장운량%부효강%류해림%정양염
小净距%偏压隧道%浅埋%拉应力%中岩柱
小淨距%偏壓隧道%淺埋%拉應力%中巖柱
소정거%편압수도%천매%랍응력%중암주
small clear distance%bias tunnel%shallow-embedded%tensile stress%middle rock pillar
运用ANSYS有限元程序,研究浅埋偏压小净距隧道在不同的偏压角度、间距、埋深条件下,先开挖深埋侧和先开挖浅埋侧2种不同的开挖顺序下的受力和变形特性,对比分析了围岩最大拉应力、围岩洞周最大位移、中岩柱水平位移和竖向应力.研究结果表明:随着角度的增加,先开挖深埋侧较先开挖浅埋侧隧道及中岩柱更加安全;当间距小于0.5倍洞径时,先开挖深埋侧较先开挖浅埋侧安全;当间距大于0.75倍洞径时,先开挖浅埋侧对于隧道受力更加有利;当埋深在1倍洞径以下,先开挖深埋侧隧道整体稳定性及受力更加安全,当埋深大于1.5倍洞径时,先开挖浅埋侧隧道受力更加安全.
運用ANSYS有限元程序,研究淺埋偏壓小淨距隧道在不同的偏壓角度、間距、埋深條件下,先開挖深埋側和先開挖淺埋側2種不同的開挖順序下的受力和變形特性,對比分析瞭圍巖最大拉應力、圍巖洞週最大位移、中巖柱水平位移和豎嚮應力.研究結果錶明:隨著角度的增加,先開挖深埋側較先開挖淺埋側隧道及中巖柱更加安全;噹間距小于0.5倍洞徑時,先開挖深埋側較先開挖淺埋側安全;噹間距大于0.75倍洞徑時,先開挖淺埋側對于隧道受力更加有利;噹埋深在1倍洞徑以下,先開挖深埋側隧道整體穩定性及受力更加安全,噹埋深大于1.5倍洞徑時,先開挖淺埋側隧道受力更加安全.
운용ANSYS유한원정서,연구천매편압소정거수도재불동적편압각도、간거、매심조건하,선개알심매측화선개알천매측2충불동적개알순서하적수력화변형특성,대비분석료위암최대랍응력、위암동주최대위이、중암주수평위이화수향응력.연구결과표명:수착각도적증가,선개알심매측교선개알천매측수도급중암주경가안전;당간거소우0.5배동경시,선개알심매측교선개알천매측안전;당간거대우0.75배동경시,선개알천매측대우수도수력경가유리;당매심재1배동경이하,선개알심매측수도정체은정성급수력경가안전,당매심대우1.5배동경시,선개알천매측수도수력경가안전.
