铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
5期
47-51
,共5页
随机介质理论%注浆抬升%地表位移%路基注浆
隨機介質理論%註漿抬升%地錶位移%路基註漿
수궤개질이론%주장태승%지표위이%로기주장
stochastic medium theory%grouting uplift%surface displacement%roadbed grouting
根据随机介质理论,浆泡由许多无限小的微元组成,假设浆泡膨胀对地表的影响可以等效为许多微元体膨胀对地表的影响总和,土体抬升量等于注浆前与注浆后浆泡引起的地表抬升值之差,建立了单孔注浆抬升量的随机介质预测模型;假设多孔注浆抬升位移为单孔注浆抬升位移的线性叠加,建立了多孔注浆抬升量的随机介质预测模型.数值模拟、现场实测结果与理论预测结果的对比分析结果表明:单孔注浆的随机介质理论预测模型可以有效地预测地表抬升位移,多孔注浆的随机介质理论预测模型与实际结果有一定的偏差,但满足工程应用要求.
根據隨機介質理論,漿泡由許多無限小的微元組成,假設漿泡膨脹對地錶的影響可以等效為許多微元體膨脹對地錶的影響總和,土體抬升量等于註漿前與註漿後漿泡引起的地錶抬升值之差,建立瞭單孔註漿抬升量的隨機介質預測模型;假設多孔註漿抬升位移為單孔註漿抬升位移的線性疊加,建立瞭多孔註漿抬升量的隨機介質預測模型.數值模擬、現場實測結果與理論預測結果的對比分析結果錶明:單孔註漿的隨機介質理論預測模型可以有效地預測地錶抬升位移,多孔註漿的隨機介質理論預測模型與實際結果有一定的偏差,但滿足工程應用要求.
근거수궤개질이론,장포유허다무한소적미원조성,가설장포팽창대지표적영향가이등효위허다미원체팽창대지표적영향총화,토체태승량등우주장전여주장후장포인기적지표태승치지차,건립료단공주장태승량적수궤개질예측모형;가설다공주장태승위이위단공주장태승위이적선성첩가,건립료다공주장태승량적수궤개질예측모형.수치모의、현장실측결과여이론예측결과적대비분석결과표명:단공주장적수궤개질이론예측모형가이유효지예측지표태승위이,다공주장적수궤개질이론예측모형여실제결과유일정적편차,단만족공정응용요구.
