赤峰学院学报（自然科学版）
赤峰學院學報（自然科學版）
적봉학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHIFENG UNIMERSITY
2014年
8期
10-12
,共3页
驱动桥%主减速器壳体%三维建模%有限元%ANSYS Workbench12
驅動橋%主減速器殼體%三維建模%有限元%ANSYS Workbench12
구동교%주감속기각체%삼유건모%유한원%ANSYS Workbench12
主减速器是驱动桥的重要组成部件之一，其主要功用是将发动机输入的转矩增大并相应的降低转矩，在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用[1]。本文利用UG软件建立目标主减速器壳体的实体三维模型，然后运用ANSYS Work-bench12对该模型进行网格划分并对其进行不同工况下的加载并求解，最后得出分析结果，以期为主减速器壳体使用性能的优化提供一定的理论参考。
主減速器是驅動橋的重要組成部件之一，其主要功用是將髮動機輸入的轉矩增大併相應的降低轉矩，在髮動機縱置時還具有改變轉矩方嚮的作用[1]。本文利用UG軟件建立目標主減速器殼體的實體三維模型，然後運用ANSYS Work-bench12對該模型進行網格劃分併對其進行不同工況下的加載併求解，最後得齣分析結果，以期為主減速器殼體使用性能的優化提供一定的理論參攷。
주감속기시구동교적중요조성부건지일，기주요공용시장발동궤수입적전구증대병상응적강저전구，재발동궤종치시환구유개변전구방향적작용[1]。본문이용UG연건건립목표주감속기각체적실체삼유모형，연후운용ANSYS Work-bench12대해모형진행망격화분병대기진행불동공황하적가재병구해，최후득출분석결과，이기위주감속기각체사용성능적우화제공일정적이론삼고。
